Hình ảnh Noel Hendrickson / Getty
Nếu chi phí cho đường lái xe nóng thấp hơn, nhiều người sẽ sở hữu chúng? Có lẽ, đặc biệt là những người có đường lái xe ở sườn đồi dốc vì họ không thể lái xe an toàn lên hoặc xuống đường như vậy ngay sau cơn bão tuyết. Đối với những người chưa bao giờ nghe nói về phương pháp dọn tuyết này, hãy tìm hiểu cách thức hoạt động và chi phí bao nhiêu.
Đường lái xe nóng, còn được gọi là "hệ thống tan tuyết", là một công nghệ thay thế cho việc xúc, muối, cày tuyết, thổi tuyết và các phương pháp dọn tuyết khác. Ý tưởng đằng sau chúng là có một bề mặt nóng bỏng chờ đợi những bông tuyết đó ngay khi chúng bắt đầu rơi để việc tích tụ tuyết ở khu vực đó trở nên bất khả thi. Điều quan trọng không kém là ngăn chặn sự tích tụ băng trên đường lái xe hoặc các bề mặt đi bộ gần đó, vì trượt trên băng có thể gây thương tích nghiêm trọng. Tuy nhiên, hãy vẽ một sự khác biệt giữa hai sản phẩm khác nhau, cả hai đều làm tan băng tuyết trên đường lái xe của bạn:
- Hệ thống đường lái xe được làm nóng hoàn toàn tích hợp Thảm đường lái xe được sưởi ấm
Sự khác biệt là gì? Điều mà người mua sắm có ý thức về chi phí cần phải biết ngay là một tấm thảm sẽ rẻ hơn nhiều so với một hệ thống đầy đủ. Tấm thảm có chi phí thấp nhất được cung cấp bởi một công ty, HeatTrak, là một dải di động 120 volt rộng hai feet và dài 20 feet với mức giá nằm ở mức 1.600 USD. Ở đầu kia của phổ giá (nhưng vẫn có giá thấp, so với hệ thống đường lái xe được tích hợp sẵn) là phiên bản 240 volt, dài 30 feet, được bán với giá 2.520 đô la (bạn cũng có thể có một tùy chỉnh mat được xây dựng).
Đường lái xe được làm nóng hoàn toàn
Với hầu hết các hệ thống tan tuyết, ống được chạy dưới đường lái xe (và lối đi, sân hiên, đường dốc và bậc thềm cũng vậy. Nước nóng được bơm qua ống. Đây được gọi là hệ thống tan tuyết "hydronic". trong các hệ thống đường lái xe được làm nóng được trộn với chất chống đông (glycol). Nhiệt tỏa ra từ ống đến bề mặt đường lái xe của bạn và làm tan tuyết và băng trong khi các ống thoát nước chảy ra từ đó tạo ra, dẫn nước ra khỏi bạn đường lái xe.
Điều gì chạy một hệ thống tan chảy tuyết rạng rỡ?
Một lò hơi làm nóng nước trong hầu hết các hệ thống tan chảy tuyết tích hợp và máy bơm lưu thông qua ống. Đây là một hình thức sưởi ấm bức xạ, nổi tiếng để sử dụng trong nhà, nhưng điều này xảy ra là một ví dụ về việc sử dụng ngoài trời. Toàn bộ quá trình được điều chỉnh bởi các điều khiển, do đó nhiệt sẽ không bị lãng phí. Đề án kiểm soát khác nhau trong sự tinh tế. Ở cấp thấp được điều khiển thủ công "bật / tắt", trong khi các sơ đồ điều khiển tinh vi hơn được tự động hóa.
Trong khi hầu hết các hệ thống đường lái xe được sưởi ấm rạng rỡ chạy theo cách này, không phải tất cả đều làm được. Một chuyên gia từ Heatizon Systems đã viết để kêu gọi sự chú ý đến một loại hệ thống không dựa trên nước nóng. Công ty của ông kinh doanh các đơn vị bức xạ dựa trên "công nghệ nhiệt bức xạ điện áp thấp". Công nghệ là khác nhau, nhưng kết quả cuối cùng là tương tự. Bạn kết thúc với một lưới (trong trường hợp này, trong trường hợp này) bên dưới đường lái xe của bạn làm nóng bề mặt đường lái xe để chống lại băng tuyết.
Hệ thống điều khiển bằng tay
Các sơ đồ điều khiển được vận hành bằng tay (hoặc các hệ thống trên / tắt của hệ thống) là ít hiệu quả nhất để loại bỏ tuyết, mặc dù chúng làm rất tốt công việc làm tan băng. Các hệ thống này dựa vào bạn để tự nói với bản thân mình, " Gee, tôi nghe nói nó sẽ có tuyết tuyết. Tôi nên bật hệ thống lên! "
Thực tế là chúng là các hệ thống khởi động lạnh có vấn đề vì chúng sẽ không làm tan tuyết nhanh như các hệ thống tự động. Nếu một lượng lớn tuyết đã tích tụ trên đường lái xe lạnh vào thời điểm bạn kích hoạt hệ thống theo cách thủ công, chỉ một lớp mỏng ở dưới cùng của tuyết sẽ ban đầu bị tan chảy. Kết quả là một không gian chết hoạt động như một chất cách điện. Trong trường hợp này, cách nhiệt là một điều xấu. Sẽ mất một lúc để phần còn lại của tuyết bị tan chảy, vì không gian không khí chết tạm thời giữ nhiệt bức xạ ra khỏi tuyết. Theo nguyên tắc chung, tránh các hệ thống vận hành thủ công trừ khi thời gian không phải là vấn đề đối với bạn.
Hệ thống tự động
Không giống như các hệ thống đường lái xe được làm nóng bằng điều khiển thủ công, các hệ thống tự động chạy liên tục, ở mức thấp, cho đến khi tuyết bắt đầu rơi bên ngoài, lúc đó các điều khiển của chúng bảo chúng bắt đầu hoạt động ở mức cao hơn. Tuyết không bao giờ có cơ hội tích lũy với các hệ thống này, có nghĩa là nhu cầu tan tuyết của bạn được đáp ứng nhanh hơn.
Tất nhiên, nếu họ hoạt động ở mức cao hơn trong suốt mùa đông thì năng lượng sẽ bị lãng phí. Không cần cho họ ném nhiệt tối đa cho đến khi điều kiện phù hợp với sự xuất hiện của đối thủ truyền kiếp của họ, tuyết.
Đường lái xe được làm nóng tự động sử dụng các cảm biến theo dõi cả nhiệt độ và phát hiện độ ẩm. Các hệ thống làm tan tuyết tự động luôn sẵn sàng mọi lúc, tránh các vấn đề liên quan đến khởi động lạnh (được nhìn thấy bằng điều khiển thủ công): Cảm biến của chúng cho chúng biết khi nào đến lúc phải vào hộp số cao.
Các loại đường lái xe cho phép lắp đặt hệ thống tan tuyết
Việc lắp đặt hệ thống tan tuyết có thể nằm trong kế hoạch tương lai của bạn không? Nếu vậy bạn cần biết loại đường lái xe nào tương thích trước khi bạn có đường lái xe mới được cài đặt, không phải tất cả các loại đường đều có thể trở thành đường lái xe nóng!
Đường lái xe bê tông và đường lái xe nhựa đường đều thích hợp để lắp đặt hệ thống tan tuyết. Nếu bạn bị thu hút bởi một loại đường lái xe khác, bạn sẽ phải cân nhắc ưu và nhược điểm của nó (so với bê tông hoặc nhựa đường) trước khi quyết định. Ở miền Bắc, việc dọn tuyết dễ dàng là một yếu tố chắc chắn không thể xem nhẹ.
Trang bị thêm đường lái xe hiện có
Có, bạn có thể trang bị thêm đường lái xe hiện có để trở thành đường lái xe được sưởi ấm. Tùy chọn lắp đặt đường lái xe nóng không bị giới hạn trong việc xây dựng đường lái xe mới. Một số công ty chuyên về đường lái xe được sưởi ấm sẽ trang bị thêm đường lái xe hiện có với ống hoặc dây cần thiết cho hệ thống tan tuyết.
Chúng tôi may mắn có được Russel Hacker, chủ sở hữu của Comfort Radiant Heat, LLC, cung cấp thêm thông tin về những tiến bộ đã được thực hiện gần đây trong công nghệ làm tan tuyết, đặc biệt là liên quan đến vấn đề trang bị thêm.
Về bản chất kinh doanh của Comfort Radiant Heat, Hacker viết: "Chúng tôi bán trực tiếp, phân phối cho các nhà thầu khác và cũng chỉ lắp đặt hệ thống sưởi ấm sàn cao cấp, sưởi ấm chính, làm tan tuyết và hệ thống chống đóng băng trên mái nhà." Một trong những công việc của họ đã lọt vào danh sách "đường lái xe thú vị nhất" của Forbes.com. Theo Hacker, Comfort Radiant Heat có "các yếu tố làm nóng hiệu quả duy nhất có thể được trang bị thêm vào nhựa đường hoặc bê tông hiện có."
Theo Hacker, Comfort Radiant Heat đã có thể cài đặt hệ thống của họ trong hoặc dưới đường nhựa, bê tông, pavers bê tông, đá granit, đá xanh hoặc thậm chí trong đường lái xe bằng nhựa đường và chip. Quá trình này bao gồm việc cắt các khe vào bề mặt theo khoảng cách sẽ phù hợp với ứng dụng cụ thể, thả phần tử vào khe và sau đó kết nối nó với các đạo trình sẽ chạy đến vị trí đặt các điều khiển. Các khe sau đó được niêm phong bằng nhựa đường nóng, niêm phong chung hoặc vữa (tùy thuộc vào loại thành phần vật liệu đường lái xe) và mọi thứ được niêm phong bằng nhựa đường.
Thật hợp lý khi cho rằng các công ty khác cuối cùng sẽ có thể phù hợp với khả năng của hệ thống sưởi ấm Radiant Comfort. Tuy nhiên, cho đến thời điểm đó, sẽ là khôn ngoan đối với công chúng khi giả định Tập đoàn trừ khi được chứng minh bằng cách khác bởi công ty đang giao dịch với các vấn đề về cải thiện và tương thích vẫn có thể phát sinh.
Chi phí trả trước
Một số chủ nhà bị hấp dẫn bởi khái niệm đường lái xe nóng nhưng tự hỏi về chi phí lắp đặt phía trước, cũng như chi phí vận hành.
Chi phí chính xác để mua một hệ thống tan tuyết phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm:
- Cho dù đường lái xe được sưởi ấm có thể được gắn vào hệ thống sưởi ấm của nhà bạn hoặc phải tự đứng. Bạn muốn loại sơ đồ điều khiển nào, hướng dẫn sử dụng hoặc hệ thống tự động? Loại thứ hai đắt hơn và chi phí tăng lên càng tinh vi hơn. Nguồn nhiệt cho nước nóng hoặc điện lái xe nóng là gì? Các hệ thống dựa trên nước nóng có xu hướng chi phí cao hơn về phía trước, nhưng chúng có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong thời gian dài. Một yếu tố khác cần xem xét là các hệ thống điện có xu hướng không cần bảo trì nhiều hơn. Chi phí vật liệu thay đổi theo từng khu vực, giống như đối với hầu hết các dự án xây dựng. Bạn có / muốn lái xe lớn không? bắt đầu từ số không? Hoặc trước tiên họ sẽ phải xé nát một đường lái xe hiện có để loại bỏ nó hoàn toàn (để thay đổi nó thành một vật liệu có thể được trang bị thêm) hoặc trang bị thêm? Đây là trường hợp ít hơn vì bạn sẽ trả ít hơn nếu phi hành đoàn không phải cam kết thời gian và nguồn lực để loại bỏ tất cả hoặc một phần của đường lái xe cũ.
Biết rằng bắt đầu từ đầu rẻ hơn sẽ giúp ích nếu bạn đã cân nhắc việc đặt một đường lái xe nóng nhưng đã lo ngại về chi phí. Dù sao đi nữa, nếu bạn sẽ cần một đường lái xe mới, đây sẽ là lúc để kích hoạt cả hai dự án cùng một lúc. Các ưu đãi rất rõ ràng: Bạn sẽ tiết kiệm tiền.
Để cung cấp cho bạn ý tưởng cụ thể hơn về chi phí trả trước, giả sử bạn sẽ mua một hệ thống thủ công. Theo John Sweaney, kỹ sư thiết kế tại Watts Radiant, các hệ thống được điều chỉnh bởi các chương trình điều khiển thủ công thường có giá "$ 10 đến $ 15 / foot vuông". Ví dụ: nếu tổng diện tích hình vuông của đường lái xe của bạn là 1.000 feet, chi phí trả trước của bạn để có một hệ thống tan tuyết được cài đặt dưới toàn bộ đường lái xe sẽ là 10.000 đến 15.000 đô la. Tuy nhiên, một lần nữa, giả định rằng trình cài đặt có thể bắt đầu lại từ đầu.
Nghe có vẻ nhiều tiền, phải không? Và đối với những chủ nhà có sức khỏe cao nhất, những lợi ích tiềm năng có vẻ khó có thể trả cho những người ít có khả năng làm việc vất vả và những người khá giả về mặt tài chính có thể có một quan điểm khác, tuy nhiên, đặc biệt là nếu vấn đề sức khỏe suy nhược không cho phép họ để làm xúc tuyết của riêng họ.
Hãy xem xét những lo lắng có thể làm khổ những chủ nhà như vậy trong một mùa đông tuyết rơi. Vâng, họ có thể trả tiền cho một nhà thầu snowplow để cày nát đường lái xe sau cơn bão tuyết nhưng điều gì xảy ra khi nhà thầu không đáng tin cậy? Ngay cả nhà thầu tốt nhất có thể không nhất thiết phải kinh doanh vào năm tới (có nghĩa là bạn phải phá vỡ một cái mới một lần nữa). Sau đó là vấn đề giữ cho các khu vực thiết yếu bên ngoài đường lái xe không có tuyết, như lối đi và hiên nhà. Đôi khi bạn có thể tìm thấy ai đó xúc tuyết cho bạn ở những khu vực này, nhưng, một lần nữa, sự giúp đỡ như vậy thường là tạm thời và không phải lúc nào cũng đáng tin cậy. Nếu bàn tay được thuê của bạn không xuất hiện vào một ngày như dự kiến để xúc tuyết, bạn có thể bị trượt chân và gãy xương hông.
Đây là điểm mấu chốt: Đó là rất nhiều vấn đề đau đầu để giải quyết, đặc biệt là khi bạn có thể có những lo lắng khác trên đĩa của mình. Không thể tưởng tượng được là mua một cái gì đó rất tốn kém có thể đối với một số người, đối với những người khác, chi phí trả trước để xây dựng một đường lái xe nóng có thể là hợp lý. Vào cuối ngày, công nghệ này có thể mang lại sự an tâm lớn cho những người có thể mua được.
Chi phí vận hành
Chi phí vận hành để chạy một đường lái xe nóng sẽ thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào các yếu tố như mức độ nghiêm trọng của mùa đông. Khí hậu càng lạnh, chi phí vận hành của bạn càng cao. Cho dù bạn cài đặt hệ thống hydronic hay điện, bạn sẽ sử dụng nhiều năng lượng hơn để chạy hệ thống ở Viễn Bắc nơi lạnh nhất. Một yếu tố khác là liệu bạn chọn mua một hệ thống với các điều khiển thủ công hay tự động. Tổng quát hóa, chúng ta có thể nói rằng một hệ thống tan tuyết điển hình ở Buffalo, NY có thể tốn khoảng "0, 25 đến 0, 50 đô la / feet vuông" để vận hành mỗi năm, trong khi cùng một hệ thống tan tuyết ở Richmond, VA có thể sẽ có giá "$.10 đến $ 0, 25 / foot vuông, "theo Sweaney.
Trong khi khái niệm về một hệ thống tan chảy tuyết tích hợp có sức hấp dẫn của nó, chi phí có thể bị cấm. Một hệ thống đường lái xe được làm nóng đầy đủ có thể dễ dàng tiêu tốn 15.000 đô la chỉ để cài đặt và nó đòi hỏi bạn phải trích xuất tất cả hoặc một phần đường lái xe hiện tại của mình và sau đó sẽ có chi phí vận hành. Thêm vào các chi phí này bất kỳ chi phí sửa chữa nào mà bạn có thể phải chịu, và có thể lập luận rằng đây là một sản phẩm của One Percenter.
Một sự thay thế rẻ hơn
Nhập một thay thế cho phần còn lại của chúng tôi: thảm đường lái xe nóng. Thảm đường lái xe được làm nóng là một loại bánh sandwich, với một lát cao su chống trơn trượt ở trên và một miếng khác ở phía dưới, phần giữa là phần tử gia nhiệt thực tế. Dây nguồn có khả năng chống ẩm và bạn cắm dây vào ổ cắm thông thường. Mất bao lâu để làm tan tuyết sẽ phụ thuộc vào lượng tuyết bạn nhận được và tùy theo cài đặt nhiệt mà bạn đang sử dụng.
Thảm đường lái xe được sưởi ấm có ý nghĩa nhất ở những vùng không có tuyết rơi dày. Với sản phẩm này, bạn sẽ không làm tan tuyết dọc theo toàn bộ đường lái xe của bạn. Thay vào đó, hành động được nhắm mục tiêu nhiều hơn. Ý tưởng đằng sau một tấm thảm là chỉ sử dụng nó để làm tan tuyết cùng với những khu vực trên mặt đường nơi lốp xe của bạn sẽ đi. Hãy nghĩ về nó như một sản phẩm tạo ra các dấu vết xuyên qua tuyết để chiếc xe của bạn có thể vượt qua. Thảm đủ cứng để bạn có thể lái chiếc xe của mình ngay trên nó mà không bị hư hại. Như một phần thưởng, vì một tấm thảm là di động, bạn mang nó theo khi bạn chuyển đến một ngôi nhà khác.
Bạn cũng có thể mua thảm sưởi ấm nhỏ hơn để làm tan băng tuyết trên lối đi, bậc thềm, v.v. Ví dụ, HeatTrak cung cấp một tấm thảm cầu thang được sưởi ấm có kích thước 10 inch x 30 inch và được bán với giá khoảng 60 đô la. Nếu bạn sở hữu một cổng vòm với ba bước, bạn sẽ mua ba trong số này và liên kết chúng lại với nhau (chúng đi kèm với các đầu nối tích hợp cho phép bạn làm điều này). Một dây sau đó sẽ được chạy từ bộ ba này đến ổ cắm điện ngoài trời của bạn. Dễ như một, hai, ba!
