Bồn tắm

Cách thay mâm cặp

Mục lục:

Anonim

Hình ảnh của Robert Daly / Getty

Hầu hết các máy khoan điện và máy khoan không dây đều sử dụng mâm cặp (có khóa hoặc không có chìa khóa) với ba hàm có thể di chuyển được ở đầu trục chính của động cơ để giữ các mũi khoan và đầu vít. Với việc sử dụng lặp đi lặp lại, đặc biệt là trong các tình huống như công trường xây dựng nơi tiềm năng cho công cụ bị đánh bại là phổ biến, mâm cặp có thể bị hỏng và cần phải được thay thế, bằng mâm cặp mới có khóa hoặc không có chìa khóa. Các bước sau đây sẽ cho phép bạn loại bỏ mâm cặp cũ và thay thế bằng mâm cặp mới mà bạn chọn.

Có một số máy khoan, đặc biệt là tua vít không dây nhỏ và trình điều khiển tác động sử dụng bit 1/4 inch, không thể điều chỉnh, vì vậy mẹo này sẽ không áp dụng cho một đơn vị như vậy.

Xác định loại Chuck

Hầu hết các mâm khoan cầm tay được siết chặt vào vị trí trên một trục chính được nối với động cơ khoan, và sau đó được giữ cố định bằng một ốc vít (thường là đầu Phillips, đầu Torx hoặc vít đầu Allen). Tuy nhiên, trong trường hợp máy khoan, mâm cặp có thể phù hợp với áp lực lên trục chính thon, đây là một quy trình hoàn toàn khác so với các bước được nêu ở đây.

Cách để biết loại mâm cặp nào mà máy khoan của bạn sử dụng là mở hàm đến điểm phân tách rộng nhất và nhìn vào đế của mâm cặp bằng đèn pin hoặc đèn sáng khác. Nếu bạn thấy một ốc vít ở dưới cùng của mâm cặp, hãy lưu ý loại đầu vít, vì vậy bạn sẽ biết loại tuốc nơ vít hoặc cờ lê nào sẽ cần thiết để tháo vít bộ. Nếu không có ốc vít, thì có khả năng bạn có trục chính thon và các bước này sẽ không áp dụng cho máy khoan của bạn.

Tháo vít

Để bắt đầu, chèn đầu của tua vít hoặc cờ lê vào đầu vít trong mâm cặp. Đây sẽ là một ốc vít có ren ngược, vì vậy bạn sẽ cần xoay tua vít hoặc cờ lê theo chiều kim đồng hồ trong khi giữ chặt mâm cặp bằng tay kia để tháo vít đã đặt. Sau khi thả lỏng, rút ​​vít ra và đặt nó sang một bên trong thời gian này.

Hủy bỏ Chuck

Để tháo mâm cặp, hãy tìm một cờ lê Allen 3/8 inch và siết chặt cạnh ngắn của cờ lê vào mâm cặp. Sau đó, nếu máy khoan của bạn có cài đặt hai tốc độ, hãy lật công tắc sang tốc độ thấp. Nếu máy khoan của bạn được trang bị ly hợp mâm cặp, hãy đảm bảo đặt ly hợp ở cài đặt cao nhất và đặt chỉ báo hướng khoan về phía trước (cùng vị trí để khoan với mũi khoan).

Tiếp theo, đặt máy khoan chắc chắn lên bàn làm việc và giữ nó ở vị trí bằng tay trái của bạn. Điều chỉnh vị trí của cờ lê Allen trong mâm cặp sao cho nó ở góc khoảng 45 độ, hướng về phía cơ thể của bạn và cung cấp cho cờ lê một cú đánh tốt bằng búa. Mâm cặp bây giờ nên được nới lỏng khỏi trục chính và có thể xoay ra khỏi trục chính bằng cách xoay nó ngược chiều kim đồng hồ.

Điều gì nếu Chuck của bạn bị hư?

Một câu hỏi phổ biến với quy trình này là, điều gì sẽ xảy ra nếu mâm cặp bị hỏng và không kẹp chặt vào cờ lê Allen lớn?

Có một vài lựa chọn trong trường hợp này. Trước hết, nếu mâm cặp của bạn được khóa, bạn có thể đặt chìa khóa vào mâm cặp và đập chìa khóa bằng một cái vồ cao su. Xin lưu ý rằng có khả năng làm hỏng mâm cặp hoặc phím mâm cặp với quy trình này, nhưng vì mâm cặp đã bị hỏng, nên nó có thể là một điểm cần thiết.

Một tùy chọn khác có thể hoạt động trên mâm cặp có khóa hoặc mâm cặp không khóa là khóa một cặp kìm khóa lớn (như Vise-Grips) trên mâm cặp đông lạnh và sau đó đập cờ lê bằng vồ cao su. Khi mâm cặp bị lỏng, bạn có thể xoay nó theo cách tương tự được nêu trong bước trước.

Cài đặt Chuck mới

Khi mâm cặp cũ ra khỏi trục khoan, bạn có thể đo các trục chính (nếu bạn không thể lấy chúng từ trang web của nhà sản xuất máy khoan hoặc hướng dẫn sử dụng máy khoan) để mua mâm cặp phù hợp. Để cài đặt mâm cặp mới, chỉ cần đặt các sợi của mâm cặp (có thể khóa hoặc không có khóa) trên trục chính và xoay mâm cặp theo chiều kim đồng hồ cho đến khi tay siết chặt vào trục chính. Sau đó, mở hàm của mâm cặp mới, lắp lại vít mà bạn đã tháo trước đó vào lỗ ở đế của mâm cặp và siết vít vào đúng vị trí. Tại thời điểm này, chuck mới của bạn đã sẵn sàng để sử dụng.

Xin lưu ý rằng sau khi mâm cặp mới của bạn đã ổn định trên trục chính với một số thao tác khoan, bạn có thể muốn siết lại vít, vì nó có vẻ hơi lỏng sau một chút sử dụng mâm cặp mới.