Có một số thương hiệu lớn của bánh xe gốm. Tìm hiểu về từng trước khi mua một thiết bị quan trọng như vậy.
-
Bánh xe gốm Brent
Spruce / Beth E Peterson
Bánh xe Brent được sản xuất đầu tiên tại Hoa Kỳ bởi công ty được thành lập bởi Robert Brent. Robert Brent là một nhà sáng tạo gốm thực sự. Không hài lòng với các bánh xe hiện có trên thị trường, Brent đã thiết kế một bánh xe có điều khiển tốc độ điện tử và động cơ DC có nam châm vĩnh cửu. Đó là bánh xe đầu tiên có một trong những cải tiến này. Đến cuối năm 1967, bánh xe gốm Brent đã được sản xuất đầy đủ. (Đến năm 1973, Robert Brent cũng đã thiết kế bánh xe đá và đã phát minh ra con lăn tấm đầu tiên.)
Năm 1978, Công ty Đất sét Nghệ thuật Hoa Kỳ (AMACO) đã mua công ty bánh xe gốm Brent từ ông Brent và tiếp quản sản xuất. Bánh xe gốm Brent thường được gọi là "bánh xe phổ biến nhất thế giới".
-
Bánh xe gốm
Paul Soldner là một trong những nhà lãnh đạo và nhà đổi mới hàng đầu của xưởng gốm trong phần sau của thế kỷ XX. Khi còn là học sinh dưới thời Peter Voulkos, anh bắt đầu sửa đổi thiết bị gốm. Chính điều này đã khiến ông thành lập Công ty Thiết bị gốm Soldner năm 1955.
Bánh xe gốm Soldner có một loại bàn đạp chân được cấp bằng sáng chế rất nhạy cảm với áp lực và rất trơn tru trong hoạt động của nó. Bộ điều khiển này có giá cao hơn khoảng ba lần so với bộ điều khiển SCR (loại thường được sử dụng nhất), điều này góp phần làm cho chi phí cao hơn của các bánh xe Soldner. Bánh xe lính cũng được biết đến với khả năng đặc biệt để xử lý một lượng lớn đất sét trên đầu bánh xe.
-
Công nghiệp sáng tạo / Bánh xe gốm Speedball
Creative Industries bắt đầu sản xuất bánh xe gốm vào năm 1971, tại Cajon, CA. Vào năm 2009, công ty đã bị Công ty Nghệ thuật Speedball của Statesville, NC cắt xén.
Dòng bánh xe này phục vụ chủ yếu cho sinh viên, người có sở thích và những người muốn có một bánh xe di động rất nhẹ. Trước đây, hiệu suất là một vấn đề với bánh xe Công nghiệp Sáng tạo, nhưng gần đây các thông số kỹ thuật đã được nâng cấp.
-
Bánh xe gốm Shimpo
Tập đoàn Nidec-Shimpo America
Công ty TNHH công nghiệp Shimpo bắt đầu vào năm 1952 tại Kyoto, Nhật Bản. Năm 1974, Shimpo America Corporation được thành lập tại Illinois. Tên thích hợp của nó bây giờ là Tập đoàn Nidec-Shimpo America, nó có các chi nhánh thông minh trên toàn cầu.
Bánh xe gốm Shimpo nổi tiếng với hoạt động rất yên tĩnh, và thợ gốm cũng cho biết họ rất hài lòng với cường độ mô-men xoắn tốt và độ trơn tru của hoạt động.
-
Bánh xe của Pacifica, Axner và Lockerbie Potter
Công ty Laguna Clay
Công ty bánh xe của Pacifica Potter bắt đầu vào năm 1972 và được Công ty Laguna Clay mua lại vào năm 1992. Laguna tiếp tục truyền thống sản xuất và cải tiến những chiếc bánh xe điện này trước đó. Họ hứa hẹn nhiều mô-men xoắn (sức mạnh), sửa chữa dễ dàng (khi cần thiết) và vận hành êm ái, trơn tru.
Cung cấp gốm Axner được thành lập vào năm 1978 bởi thợ gốm Howard Axner. Năm 2006, công ty sáp nhập với Công ty Laguna Clay.
Bánh xe đá Lockerbie lần đầu tiên xuất hiện vào giữa những năm 1960 và có thể được tìm thấy ở nhiều cơ sở giáo dục. Năm 2007, Công ty sản xuất Lockerbie sáp nhập với Công ty Laguna Clay, công ty đã tiếp quản việc sản xuất và tiếp thị những chiếc bánh xe này. Laguna cũng sản xuất một bánh xe đá nhẹ hơn dưới tên riêng của mình.
-
Skutt (Thomas Stuart) Bánh xe của Potter
Skutt Gốm sứ, Inc. có lẽ được biết đến với lò nung điện. Năm 2008, họ đã mua Thomas Stuart Pottery Wheels. Dòng sản phẩm mới này có tên là Thomas Stuart Signature Series của Skutt Pottery Wheels và cố gắng tiếp tục danh tiếng của những bánh xe này để mang lại hiệu suất lâu dài, chất lượng.
Công ty Skutt tự bắt đầu vào năm 1953, với đội ngũ hai cha con của Ralph và Neil Skutt sản xuất các lò nung sở thích đa diện đầu tiên. Công ty tiếp tục sản xuất lò nung gốm và thủy tinh, cũng như dòng bánh xe điện và đá mới hơn của họ.
