Khi thêm trọng lượng, như những chiếc bb này được thêm vào phễu có mái che, giữ trọng tâm càng thấp càng tốt. Trọng lượng tăng thêm ở đây thấp hơn trọng lượng thép được cung cấp. Keo mọi thứ để giữ cho nó khỏi dịch chuyển. © 2011 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc.
Có rất nhiều điều cần phải được thực hiện để giữ cho tàu của bạn chạy trơn tru. Bánh xe tốt, khớp nối, xe tải và tất nhiên theo dõi là tất cả quan trọng. Trọng lượng phù hợp và phù hợp trong mỗi chiếc xe cũng rất quan trọng. Chuyến tàu của bạn càng dài, trọng lượng thích hợp càng trở nên quan trọng.
Một chiếc xe nên nặng bao nhiêu? Hiệp hội Đường sắt Mô hình Quốc gia đã thiết lập một bộ tiêu chuẩn về trọng lượng xe. Nói tóm lại, dù ở quy mô nào, những chiếc xe dài hơn nên cân nặng hơn so với những chiếc xe ngắn. Cân nặng quá mức cũng gây bất lợi như dưới cân.
Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng nếu thêm trọng lượng sẽ giúp theo cách một chiếc xe theo dõi thêm nhiều trọng lượng sẽ khắc phục thêm các điểm thô trong đường đua. Những người khác duy trì rằng nếu xe ô tô của bạn có bánh xe và khớp nối thích hợp và đường đua của bạn được đặt đúng cách mà không cần thêm trọng lượng.
Trong thực tế, không có trọng lượng nào sẽ bù cho đường ray được đặt kém, ra khỏi bánh xe đo hoặc khớp nối thấp. Ngoài ra, xe lửa hạng nhẹ sẽ theo dõi đủ tốt nếu tất cả các yếu tố khác là chính xác, nhưng pha trộn xe nhẹ và nặng có thể gây ra nhiều vấn đề hơn.
Các thực hành NMRA là một tiêu chuẩn đã được chứng minh hoạt động tốt ở mọi quy mô. Cho dù bạn chọn làm theo lời khuyên đó hoặc đi nặng hơn hoặc nhẹ hơn một chút, hãy nhất quán trên tất cả các xe của bạn.
Thêm trọng lượng
Nhiều xe đã bao gồm một trọng lượng thép. Nó vẫn có thể không đủ để đưa chiếc xe đạt tiêu chuẩn khuyến nghị. Một quy mô bưu chính rẻ tiền làm cho nó dễ dàng để giữ trọng lượng chính xác. Cho dù bạn có sử dụng thực hành NMRA hay không, hãy duy trì trọng lượng phù hợp trong danh sách của bạn.
Hầu như bất cứ điều gì có thể được sử dụng cho trọng lượng trong một chiếc xe chở hàng. Trọng lượng câu cá chì, b-b's, đồng xu, cát, thậm chí cả mèo kitty (chưa sử dụng!) Đều có thể được thêm vào những chiếc xe kín như boxcars và phễu có mái che. Tránh các mảnh kim loại có thể tràn ra khỏi xe và sau đó bị thu hút bởi từ tính của động cơ đầu máy xe lửa của bạn.
Dù bạn sử dụng gì, hãy giữ trọng lượng càng thấp càng tốt trên thân xe. Một trọng tâm thấp là rất quan trọng.
Nó cũng quan trọng để đảm bảo trọng lượng để giữ cho nó khỏi bị dịch chuyển. Sử dụng keo tương thích với nhựa. Keo trắng thường hoạt động tốt, đặc biệt là trên tải lỏng như sỏi.
Thêm trọng lượng để mở ô tô
Chắc chắn, việc thêm trọng lượng vào một chiếc xe đẩy là dễ dàng, nhưng bạn không thể đặt một chồng đồng xu vào một chiếc thuyền gondola mà không cần quay một vài cái đầu. Cân những chiếc xe mở như phẳng, gondolas và phễu có thể là một thách thức.
Một cách dễ dàng xung quanh vấn đề là thêm một tải. Tải trọng chính nó có thể là trọng lượng, hoặc nó có thể chỉ là một cách để che giấu trọng lượng bên trong.
Đối với những chiếc xe trống, sàn giả hoặc trọng lượng được che giấu ở bệ cửa dưới và khung bên trong có thể là lựa chọn duy nhất của bạn. Chỉ cần thêm các bánh xe kim loại lăn tự do sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất của bất kỳ chiếc xe nào. Thay thế xe tải kim loại cho nhựa cũng có thể thêm một số ounce và duy trì trọng tâm thấp mà không cần sửa đổi chiếc xe.
Khi tất cả những thứ khác không thành công, sơn trọng lượng cùng màu với chiếc xe sẽ giúp che giấu nó khỏi tầm nhìn. Ví dụ, lấp đầy đáy của một chiếc xe phễu bằng đạn chì, keo dán tại chỗ và sơn nó bằng phẳng màu đen. Để tăng thêm hiệu quả, bạn có thể rắc một ít than có kích cỡ lên trên để thể hiện một chiếc xe không tải một phần.
Quá nhiều trọng lượng
Bạn có thể quá tải một chiếc xe chở hàng. Thêm quá nhiều trọng lượng sẽ hạn chế số lượng xe mà đầu máy của bạn có thể kéo. Họ cũng gây thêm căng thẳng cho các khớp nối và lò xo của chúng, đặc biệt là trên các lớp. Nó cũng có thể gây thêm căng thẳng cho xe tải và bánh xe hoặc cúi khung. Điều này, đến lượt nó, có thể bù chiều cao của các khớp nối tạo ra nhiều vấn đề hơn nữa.
Thông thường hơn, những chiếc xe hạng nặng tạo ra những vấn đề trong việc xử lý tàu khi trộn lẫn trong một chiếc xe lửa với những chiếc xe nhẹ hơn. Nếu những chiếc xe nhẹ hơn đang ở phía trước trong xe lửa, lực kéo thêm sẽ khiến những chiếc xe nhẹ "dây chuyền" hoặc kéo ra khỏi đường ray về phía trung tâm của các đường cong.
Và nếu những chiếc xe hạng nặng lao ra khỏi một lớp, chúng có khả năng gây sát thương nhiều hơn cho bất cứ điều gì khiến chúng dừng lại hơn một chiếc xe nhẹ hơn.
Hầu hết các mô hình sẽ bị thiếu cân hoặc theo trọng lượng NMRA phù hợp theo mặc định. Các mô hình kim loại cũ hơn, hoặc nếu bạn đã thêm một tải nặng, có thể tăng cân. Trong trường hợp sau, có thể nên loại bỏ trọng lượng nhà máy ra khỏi xe. Nếu không, hãy nhìn vào phía dưới xe để biết những nơi bạn có thể cất đi một số khung hoặc sàn kim loại nơi mất chi tiết sẽ không được chú ý.
